Hélice quadripale Excalibur sur l’ULM CBB O2 912
L’article paru dans Vol Moteur en février 2014 sur les essais de l’ULM pendulaire CBB O2 912 de Bruno Bouron parle de l’hélice E-Props quadripale […]
hélices
La Gaz’aile de Frédéric Monforte de passage à Sisteron
Samedi, beau temps sur toute la France. Frédéric Monforte est venu de Cahors nous rendre visite avec sa magnifique Gaz’aile équipée d’un moteur essence TU3JP […]
Une autre E-Props sur-mesure : 6-pales
Une nouvelle hélice carbone sur-mesure pour drones : une E-Props, évidemment ! 6-pales – full carbone – diamètre : 1,60 m – masse = 2,9 […]
Une hélice E-Props sur-mesure de 3 m de diamètre
Une hélice sur-mesure spéciale vient de sortir des ateliers E-PROPS : tripale – full carbone – diamètre : 3 m – masse totale = 2,2 […]
VOL Moteur février 2014
Le numéro de Vol Moteur février 2014 est paru, avec un article des essais du pendulaire O2B de Bruno Bouron à moteur Rotax 912. Lors […]
Hélices E-Props pour MCR
L’hélice universelle n’existant pas, le bureau d’études d’Hélices E-Props conçoit ses modèles en fonction des paramètres des aéronefs et des motorisations utilisées. Par exemple, pour […]
2.000 heures de potentiel vérifié pour les Hélices E-Props carbone
Le département R&D d’Hélices E-Props a terminé hier ses tests en fatigue de pale d’hélices carbone pour ULM. Débutée en juillet dernier, cette campagne d’essais […]