L’association AERIENNE du CHOLETAIS, propriétaire d’un MCR4S (*), a récemment testé sa nouvelle hélice E-Props DURANDAL 100-S, diamètre 155 cm, spécifiquement conçue pour les MCR 100 ch.
L’hélice E-PROPS Durandal 100-S a remplacé l’hélice tripale Dyn’Aéro à pas réglable au sol sur le MCR4S immatriculé F-PADC (n°166). Les essais ont été réalisés sur l’aérodrome de Cholet Le Pontreau.
Pilote essayeur et rédacteur du rapport : M. Michel Riazuelo
Rapport complet : Essais hélice DURANDAL 100-S sur avion MCR4S
Les résultats des essais sont les suivants :
– Temps de roulement : 20 secondes
– Longueur de roulement : 330 mètres
– Temps aux 15 mètres : 32 secondes
– Passage aux 15 mètres : 740 mètres
Le taux de montée à la masse max en lisse s’établit à 650 ft/mn, soit environ 200 ft/mn de mieux qu’avec l’hélice tripale Dyn’Aéro.
Avec le réglage du pas à 28°, la consommation en croisière est réduite d’environ 1 l/h.
L’équilibrage fait en usine par E-PROPS est parfait, le niveau de vibrations est inférieur à celui constaté avec l’hélice Dyn’Aéro, qui était pourtant faible.
En conclusion : les performances obtenues sur le MCR4S 100 ch avec l’hélice E-Props sont meilleures que celles obtenues avec l’hélice tripale Dyn’Aéro.
Comme sur le MCR Sportster, les hélices E-Props démontrent une fois de plus leur grande efficacité.
En outre :
Masse de l’ancienne hélice (tripale Dyn’Aéro) + cône + fixations : 7,6 kg
Masse de la nouvelle hélice (E-Props Durandal 100-S) + cône + fixations : 3,3 kg
soit un gain de 4,3 kg
Cette masse gagnée représente 6 litres d’essence, soit 20 minutes de vol en croisière…
(*) Le MCR4S de l’Aérienne du Choletais (président M. Philippe Renaudet) est équipé d’un malonnier permettant le pilotage par des handicapés. Dans les prochains mois, cette dynamique association a l’objectif d’établir le record du monde du plus long vol jamais effectué par un pilote handicapé. Hélices E-Props est partenaire de ce projet.
