E-PROPS sur XL8 de BRM AERO
BRISTELL XL8 de BRM AERO équipés d hélice tripale DURANDAL 100 M (diamètre 170 cm, masse 2,6 kg). Entre l’hélice tripale standard et le modèle […]
Essais
E-Props sur Tecnam P92
Sur un Tecnam P92 Rotax 912, remplacer l’hélice d’origine bipale GT en bois par une hélice E-Props, c’est gagner immédiatement en rendement (donc gain en […]
Hélice EXCALIBUR-6 sur AutoGyro MTO Sport
Excalibur-6 sur AutoGyro MTO Sport Cette hélice 6-pales de 3,1 kg a été conçue spécifiquement pour les autogires. Elle permet d’obtenir une très forte poussée […]
Le PEGAZ en couverture d’AVIASPORT Mai 2016
Le dérivé du Gaz’Aile, le PEGAZ, équipé d’un moteur Wilksch et d’une hélice tripale E-PROPS, a fait l’objet d’un bel article dans le n° de […]
Durandal 100 M 180 sur RANS S7-S Courier
Hélice tripale DURANDAL 100 M 180, très efficace sur ULM STOL, ici sur un RANS S7-S Courier en remplacement d’une bipale carbone WarpDrive Meilleures performances, […]
les clients se bousculent chez E-Props
De l’avantage à avoir un atelier de production ayant un accès direct à une piste d’aérodrome : les pilotes peuvent venir en vol faire équiper […]
Hélice DURANDAL 80 M sur FK9
Hélice tripale DURANDAL 80 M sur FK Planes FK9 80 cv : Gains par rapport à l’hélice tripale à pas réglable montée en standard : […]