E-Props sur FK9
Les modèles d’hélices E-Props Durandal équipent de nombreux FK9 912 et 912S. Par rapport à l’hélice de référence (DUC Swirl tripale), avec un réglage pour […]
Essais
E-Props dans Vol Moteur Janvier 2015
Les résultats des essais de l’hélice E-Props pour ULM remorqueur réalisés pour la FFVV et la DGAC sont relayés dans la revue Vol Moteur du […]
Hélice DURANDAL 100-R sur WT9 Dynamic remorqueur
Décembre 2006 : l’ULM WT9 Dynamic est validé par la DGAC comme remorqueur de planeurs. Pilote d’essais : M. Daniel Serres. Hélice Duc Windspoon. => voir compte-rendu […]
Tecnam P92 JS avec hélice E-Props Durandal
Une hélice Durandal 100 – M diamètre 170 cm a été récemment montée sur un Tecnam P-92 JS 100 cv par le responsable d’une école […]
Essais hélice E-Props Plug’n’Fly en Espagne
Daniel Armengol, le rédacteur du site web espagnol www.volarenparamotor.com dédié exclusivement au paramoteur et paratrike, a récemment essayé une hélice bipale Plug’n’Fly diamètre 130 cm […]
Hélices E-Props pour MCR
L’hélice universelle n’existant pas, le bureau d’études d’Hélices E-Props conçoit ses modèles en fonction des paramètres des aéronefs et des motorisations utilisées. Par exemple, pour […]
2.000 heures de potentiel vérifié pour les Hélices E-Props carbone
Le département R&D d’Hélices E-Props a terminé hier ses tests en fatigue de pale d’hélices carbone pour ULM. Débutée en juillet dernier, cette campagne d’essais […]