E-Props Durandal sur Storch 912
Une hélice E-Props tripale Durandal 80 M diamètre 165 cm sur un ULM Fly Synthesis Storch équipé d’un moteur Rotax 912 (80 cv). Gains mesurés […]
Essais
Hélice EXCALIBUR-6 : ultra-silencieuse et anti-vibrations
Hélices E-PROPS vient de terminer la mise au point d’une nouvelle hélice destinée aux autogires et pendulaires équipés de moteurs Rotax 912, 912S, 914 et […]
Hélice E-Props sur avion CNSK EUROPA
Un très bel avion CNSK “EUROPA” monoroue à moteur Rotax 912 (80 cv) est désormais équipé d’une hélice tripale E-PROPS DURANDAL 80 S. hélice tripale […]
E-PROPS : meilleure qu’une hélice pas variable ! [1]
Serge Pennec est le talentueux concepteur du Gaz’Aile, un appareil de construction amateur léger et performant, dont de nombreux exemplaires ULM et avions volent sous […]
DURANDAL 100 L sur Zenair CH 701
Montage d’une hélice E-Props DURANDAL 100 L diamètre 180 cm sur un ZENAIR CH 701 Gains mesurés sur le Zenair CH 701 par rapport à […]
E-PROPS bipale sur RANS Coyote 912
hélice E-PROPS bipale ALMACIA 80 L, diamètre 175 cm, masse 1,9 kg sur ULM RANS Coyote Rotax 912 (80 cv) Ultra-légères, bien équilibrées et très […]
Décollage très court en NYNJA 80 cv E-Props
Sans vent sans trucage, mais avec un excellent pilote (Claude Diouloufet) et une super hélice (E-Props) : décollage en 30 mètres seul à bord en […]