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VOL Moteur février 2014
Le numéro de Vol Moteur février 2014 est paru, avec un article des essais du…
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Hélices E-Props pour MCR
L'hélice universelle n'existant pas, le bureau d'études d'Hélices E-Props conçoit ses modèles en fonction des…
Essais
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2.000 heures de potentiel vérifié pour les Hélices E-Props carbone
Le département R&D d’Hélices E-Props a terminé hier ses tests en fatigue de pale d’hélices…
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motorisations électriques
VOL MOTEUR janvier 2014
Un numéro à ne pas manquer ! Le dossier "pôle d'envol" de ce mois-ci détaille…
généralités
Hélices E-Props : pas d’augmentation des tarifs en 2014
En 2014, Hélices E-Props n'applique pas d'augmentation aux tarifs de ses produits, ni pour compenser…
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Photos PUB Hélices E-Props, suite
Suite du shooting du 8 décembre 2013 sur l'aérodrome de Nîmes Courbessac. Cliquez sur l'image…
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Pour finir l’année en beauté !
Le 8 décembre dernier a eu lieu un shooting "Hélices E-Props" sur l'aérodrome de Nïmes…
Essais
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Essais comparatifs hélice EXCALIBUR sur autogire
Fin novembre 2013, un comparatif technique a été établi entre une hélice E-PROPS quadripale EXCALIBUR…
Essais
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Essais comparatifs hélices, suite
La suite des essais comparatifs d'hélices entre la DUC FLASH et le modèle E-PROPS DURANDAL …
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Rondelles Nord-Lock®
Pour assurer le serrage des vis des moyeux carbone de ses hélices gamme UL, Hélices…